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[加油站罩棚施工方案]加油站网架的加工设计

来源:本站原创 发布时间:2020-07-24 15:33:32 阅读0次

[加油站罩棚施工方案]加油站网架的加工设计

  加油站网架构造是一种由支座、杆件、球节点及其围护结构系统软件构成的一种建筑构造方式。加油站网架归属于室内空间网格图构造中发展更快、运用较广的一种。与平面图构造管理体系中对接扣件展现次序关联不一样,加油站网架构造是由一整块持续室内空间体组成或者由很多杆件拓展而成,它的每一预制构件均是总体构造的一部分,依照室内空间的几何图形特点分摊承担载荷,内功传送简练,构造性好,因而可用较小的横截面完成大的跨距,减缓了构造自身重量提升总体经济发展实际效果。加油站罩棚施工方案

  1、加油站网架支座节点设计方案

  支座节点推进模型

  加油站网架一般都闲置在柱顶、梁顶等下边支撑点构造上,支座节点指的便是支撑点构造上的球形网架节点。加油站网架的施工图设计首先从支座节点刚开始,支座节点的设计标高、部位决策了加油站网架工程施工是不是能一切正常开展。

  加油站网架支座节点推进须留意以下几个方面:

  下边钢筋混凝土或钢架结构墙顶设计标高及埋件的部位规定准确。

  支座节点方式需明确,普遍的有硫化橡胶平板电脑支座、橡胶支座支座,应留意支座的管束方位。

  边支座节点通常挨近圈梁,特别注意支座节点与圈梁间的间距,一般维持50毫米之上。

  正中间支座承重大,通常底版规格很大,特别注意下边混泥土柱或钢梁横截面是不是符合要求,不符合要求状况下需选用扩张柱子节点。

  上链支撑式球形网架,支座部位杆件通常非常容易与下边支撑点构造产生撞击须留意核查,支座球节点底端至支座底版间的间距应考虑斜腹杆与柱或连梁不碰撞的规定。

  加油站网架支座两侧须采用限位开关对策。加油站罩棚施工方案

  2、加油站网架球节点设计方案

  加油站网架球节点方式分成电焊焊接球和螺栓球二种,螺栓球选用高强度螺栓拧紧联接,电焊焊接球则选用的是当场焊接联接。

  加油站网架球节点施工图设计时留意的关键有以下几个方面:

  螺栓球节点零配件各生产商中间各有不同,在推进前要获得零配件数据信息。

  螺栓球节点中轴承钢球、高强度螺栓、套筒规格、拧紧螺丝、锥头或连板的原材料应合乎设计方案和标准的规定。

  螺栓球节点中高强度螺栓的级别应依据规格型号各自采用。

  螺栓球的直徑应确保邻近地脚螺栓在球身体不碰撞并应考虑套筒规格表面的规定。

  螺栓球节点中杆件顶端的锥头或连板选用电焊焊接联接,联接焊接的承载能力应不少于联接无缝钢管;锥头横截面和连板薄厚均应按具体承受力尺寸测算明确。

  电焊焊接球一般是由2个半球型电焊焊接而成的空心球,须依据承受力尺寸明确是不是设定加劲肋。

  电焊焊接球的直径与厚度之比、球直径与主无缝钢管直径之比、球壁厚与主无缝钢管厚度之比须考虑标准要求:球直径与壁厚之比宜取25~45,球直径与主无缝钢管直径之比宜取2.4~3.0,球壁厚与主无缝钢管厚度之比宜取1.5~2.0且球壁厚不适合低于4mm。

  电焊焊接球与无缝钢管联接应选用坡口焊缝,无缝钢管与球中间应留出空隙以确保焊接熔透做到与无缝钢管等强。

  电焊焊接球节点联接杆件总数过多时,为降低球直徑容许一部分杆件交汇处,但应符合要求要求的结构规定:全部汇交杆件的中点线务必根据球轴线;二杆汇交时,截面大的杆件务必全横截面焊在球上(二杆截面相同时,取受支撑杆),另一杆坡口焊在相汇交杆上,但应确保有3/4横截面焊在球上,并应按要求设定加劲肋;承受力大的杆件,可按要求设定支托板。

  3、加油站网架支托节点设计方案

  支托节点推进模型

  支托节点是加油站网架构造与排架结构联接的桥梁,常布局于加油站网架上链及侧边。

  支托节点施工图设计须留意以下几个方面:

  在考虑承受力规定的前提条件下,支托与球相互连接尽可能选用高强度螺栓以降低当场高处电焊焊接量。

  支托现浇板宜设成环形,以确保支托沿杆枢轴转动多方位均可准确定位安裝。

  支托高宽比很大时,宜设定斜撑以确保支托的侧面可靠性。

  4、加油站网架钢檩条排水沟围护结构控制系统设计

  钢檩条排水沟围护结构系统软件推进模型

  加油站网架钢檩条围护结构系统软件常选用次序檩联接的方式,主檩常选用工型钢、矩形方管横截面,次檩常选用C型横截面。加油站罩棚施工方案

 

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